March 2010 – Page 2 – Alatoerka.nl

Tijden vergaan, auto-logo’s blijven voor altijd bestaan.

Ook benieuwd hoe de vroegere logootjes van bekende automerken eruit zagen? Dit artikel is vast handig voor als je de volgende keer in het verkeer vastzit: heb je je ooit afgevraagd waarom de Audi een logo heeft van de vier ringen in elkaar? En wist je dat Volkswagen een idee was van Hitler?

Audi

August Horch, de oprichter van Audi, werkte eind 19e eeuw bij Benz. In 1899 begon hij voor zichzelf onder zijn eigen naam Horch. Omdat August niet kapitaal was om een grote fabriek op te richten, moest hij werken met een aantal compagnons. In 1932 fuseerden vier autofabrikanten Audi, Horch, DKW en Wanderer tot Auto Union. Het logo van Auto Union, vier met elkaar verbonden ringen groeide later uit tot de moderne Audi-logo

.

Alfa Romeo

Alfa Romeo, de autofabrikant en de trots van Italië, begon eigenlijk in Frankrijk. In 1910 werkte Cavaliere Ugo Stella samen met de Franse autofabrikant Darracq om de lijn in Italië markt te verbeteren. Wanneer het partnerschap mislukte moest Stella het bedrijf verlaten en hernoemde deze in Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Lombard Automobile Factory, Public Company) oftewel ALFA. Het logo van Alfa Romeo werd ontworpen door ene Romano Cattaneo.

Jaren geleden waren er geruchten dat het mannetje in de mond van de slang de koning/soeltan van Turkije zou zijn. Hoeverre dit waar is weten we helaas niet.

BMW

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Rapp had eigenlijk weinig te maken met de productie van auto’s, want Josef Popp, Max Friz en Camillo Castiglioni waren degenen die grote rollen speelden in het produceren van een moderne BMW autofabrikant.De circulaire BMW logo is een representatie van een draaiende propeller van een Beierse Luftwaffe. In die tijd werden vliegtuigen beschilderd met regionale kleuren. De kleuren van de Beierse vlag waren wit en blauw.

.

Fiat

Fiat, destijds Fabbrica Italiana Automobili Torino (Italiaanse Automobiel Fabriek van Turijn) genoemd, werd opgericht in 1899 door een groep investeerders, waaronder Giovanni Agnelli, die later de directeur werd. Agnelli kocht zijn aandelen voor 400 dollar (ongeveer 10.000 dollar in waarde van het jaar 2007). Tegenwoordig is deze miljarden euro’s waard.

Ford

De meeste mensen weten dat Ford werd opgericht door Henry Ford. Wat de meeste mensen niet wisten dat dit zijn derde auto bedrijf was. Ford experimenteerde met auto’s tijdens het werken voor Thomas Edison. Hij richtte zich op zijneerste auto-bedrijf, The Detroit Automobile Company. Deze ging in 2 jaar failliet. Hij bouwde een race auto en richtte Henry Ford Company op, maar deze hield al na een jaartje op. In 1902 begon hij met zijn derde auto-bedrijf, de Ford & Malcomson. Hij ging bijna weer failliet omdat hij te weinig auto’s verkocht. Later lukte het weer op om het rechte pad te komen. Eind goed, al goed.

Volkswagen

Volswagen betekent ‘de auto van de volkeren’ in het Duits. Je zou het niet verwachten (of wel), maar deze merk is bedacht door Hitler! Hier is de korte versie van het verhaal: Na de Eerste Wereldoorlog, daalde de Duitse economie. Hierdoor kostten auto’s meer en men kon ze niet meer veroorloven. Toen Hitler aan de macht legde hij de eerste steen voor de KdF-fabriek. Deze stond voor Kracht durch Freude. In 1937 werd de ‘Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH’ ontworpen. Een jaar later werd het gewoon ‘Volkswagenwerk GmbH’ genoemd. In 1938 startte Hitler de Volkswagen fabriek in Wolfsburg, gefinancierd dankzij de overheid.